Vediamo le stesse riparazioni fai-da-te andare storte sempre nei medesimi cinque modi. Ognuno di essi è evitabile. Ecco l'elenco.
1. Usare il codice colore sbagliato
Due tonalità di «argento» dello stesso produttore possono sembrare identiche in salone e risultare completamente diverse su una riparazione. Se il tuo codice è LA7W e acquisti LA7V, la riparazione salterà all'occhio alla luce del sole.
La soluzione: Trova il codice sul montante della porta, nel vano motore o sull'etichetta del telaio. Se hai dubbi, la nostra guida ai codici colore indica le posizioni esatte. Spediamo esclusivamente flaconi miscelati sul codice che ci fornisci.
2. Saltare la preparazione della superficie
La vernice aderisce a superfici pulite, asciutte e leggermente irruvidite. Non aderisce a cera, grasso, sporco stradale o ruggine friabile. Se applichi vernice su una scheggiatura sporca, si sfoglierà nel giro di settimane.
La soluzione: Lava la lamiera. Passa l'alcol isopropilico sulla scheggiatura. In presenza di ruggine, carteggia leggermente con grana 2000 prima di verniciare.
3. Usare il pennello del tappo
Il pennello attaccato al tappo è troppo grande, troppo morbido e trattiene troppa vernice per una scheggiatura da 3 mm. Crea grumi che non si livellano mai.
La soluzione: Usa uno stuzzicadenti, un pennello fine da pittore o la punta applicatrice che includiamo. Lavora a strati sottili.
4. Dare una mano spessa invece di tante sottili
Una mano spessa di vernice per ritocco impiega un'eternità ad asciugare, si ritira mentre indurisce e spesso si crepa. Gli strati sottili appassiscono in fretta e si sovrappongono a filo.
La soluzione: 2–4 mani sottili, a 10–15 minuti di distanza. Ogni mano deve riempire un po' di più la scheggiatura. Punta a chiudere appena sotto il livello della vernice circostante: al resto pensa il trasparente.
5. Saltare il trasparente
La vernice auto moderna è composta da due strati: colore di base e trasparente lucido. Se applichi solo il colore, la riparazione appare come una macchia opaca accanto alla vernice lucida circostante, anche se la tonalità è perfetta.
La soluzione: Chiudi sempre con 1–2 mani di trasparente. Ogni kit FixyPaint lo include. Lascia indurire 48 ore, poi lucida per la sfumatura finale.
Errore bonus: l'impazienza
Se c'è un filo conduttore tra tutti e cinque, è la fretta. La vernice per ritocco non è difficile: richiede solo tempo. L'indurimento completo richiede di solito 48–72 ore prima di poter lucidare o lavare la zona. Fino ad allora, guida con delicatezza.
Parti dal punto giusto
Metà del lavoro sta nel partire da un flacone con corrispondenza esatta. La nostra vernice per ritocco è miscelata a mano sul tuo codice di fabbrica: niente tentativi, niente «quasi uguale».