RP Regal Plum Peinture de retouche pour Hyundai, 1997
Flacon de 20 ml avec pointe aiguille pour les impacts et pinceau pour les rayures.
Préparé à la commande, expédié sous 24 h, suivi, livraison gratuite partout. Teinte exacte ou remboursement. La pastille est un aperçu à l'écran : la peinture est préparée selon le code.
Ce qu'en disent les conducteurs de Hyundai
WOW! What a Great product. I had no idea how easy it would be fixing the scratches on my new SUV. FixyPaint’s owner took the time to explain and go over with me the application process. And the results were way better than I expected! It’s a solid product and the paint is mixed and matched to your vehicle’s exact color in house. No 3rd party. And they were spot on with mine. Very professional and I strongly recommend FixyPaint for your paint situation as well! - Joseph Norton
Excellent item,delivered promptly,paint colour exact
E arrivato prime che aspettavo e il colore era identico.
Quatre étapes. Deux minutes par couche.
De vraies photos, un vrai flacon, de vraies mains.
01Nettoyer et agiterNettoyez la zone, agitez bien le flacon.
02Pinceau pour les rayuresChargez le pinceau, tracez la rayure une fois. Couches fines.
03Aiguille pour les impactsDéposez la peinture dans l'impact, laissez sécher.
04Deuxième couche, polissageMontez la couche, puis fondez le bord.
Avant. Après.
Impacts de gravillons, rayures à la clé, éraflures sur le pare-chocs. Deux couches de la bonne teinte.
À propos de cette teinte
Regal Plum, code peinture RP
Hyundai : code peinture RP Regal Plum
Si l'étiquette de votre Hyundai indique RP, la teinte d'origine est Regal Plum : un bleu nacré, utilisé en 1997.
Autres modèles Hyundai en RP : H100 (depuis 1997).
L'effet nacré n'apparaît qu'une fois sec. Appliquez des couches fines, à l'aiguille sur les impacts et au pinceau sur les rayures, puis jugez la teinte. Les teintes foncées révèlent chaque bord : comblez l'impact jusqu'à niveau, puis polissez une fois la peinture durcie. La peinture de cette époque a généralement un peu pâli au soleil : faites d'abord un essai sur une zone cachée.
Où trouver le code sur une Hyundai : étiquette de certification sur le montant central (B) ; la ligne « PAINT » est votre code. Guide pas à pas
Chaque kit est préparé selon le code RP au moment de la commande. Basique : le flacon de 20 ml avec aiguille et pinceau. Standard : flacon et pâte à polir. Complet : flacon, pâte à polir, chiffon microfibre et gant. Expédition sous 24 h, suivie et gratuite dans le monde entier.
Questions
Expédition et livraison
Préparé et expédié sous 24 h, du lundi au samedi, offert et suivi, depuis la Lituanie.
Allemagne, Autriche, Benelux, Pologne, Danemark, Suède, Finlande, pays baltes, Europe centrale : 4 à 7 jours
Italie, France, Espagne, Portugal, Irlande, Grèce, Roumanie, Bulgarie, Royaume-Uni, Suisse, Norvège : 5 à 9 jours
États-Unis, Canada : 8 à 14 jours
Australie : 10 à 18 jours
Nouvelle-Zélande, Mexique, reste du monde : 7 à 25 jours
États-Unis et Union européenne : droits et taxes sont déjà réglés, vous n'avez aucuns frais d'importation à la livraison.
Autres pays : des droits ou taxes locaux peuvent s'appliquer.
La teinte est-elle exactement la même ?
Oui. La peinture est préparée selon votre code couleur officiel, et chaque commande est mélangée à la main, à la demande.
Si la peinture de votre voiture est ancienne ou décolorée, le résultat peut varier légèrement selon l'âge, l'exposition au soleil et l'état de la surface.
Pour quels dégâts est-ce adapté ?
Il est idéal pour les petits impacts, rayures et éraflures.
Les dégâts plus profonds, jusqu'au métal ou au plastique, peuvent demander une préparation supplémentaire, comme un apprêt ou du mastic, pour un résultat net.
Comment l'utiliser, et faut-il un vernis ?
Pour la plupart des petites réparations, appliquez la peinture en couches fines et laissez bien sécher chaque couche.
Un vernis n'est généralement pas nécessaire pour les petits impacts et rayures si la peinture est appliquée avec soin.
Pour un meilleur résultat, ne lavez pas la zone réparée pendant 24 à 48 heures.
